На главную+7(499)753-02-50
+7(925)391-01-51
Мы осуществляем продажу дизельного топлива и бензина с широкой географией поставок.
При этом предлагаем доступные цены на топливо и гарантированное выполнение ранее согласованных условий.
По вопросам приобретения нефтепродуктов обращайтесь к менеджерам нашей компании.


Индивидуальный подход к каждому клиенту-это основное правило нашей компании.
Продукция
- Дизельное топливо
Керосин
Бензин
О Компании
Услуги
Оформить заказ on-line
Контакты

Дизельное топливо

     Дизельное топливо - жидкий продукт, использующийся как топливо в дизельном двигателе внутреннего сгорания. Обычно под этим термином понимают топливо, получающееся из керосиново-газойлевых фракций прямой перегонки нефти.

      Маркировка ДТ ЕВРО по ГОСТу Р 52368-2005 (ЕН 590:2004):
      •    СОРТ - параметр температурной характеристики топлива (предельная температура фильтруемости).
      •    КЛАСС – параметр температурной характеристики топлива  (температура помутнения).
      •    ВИД - содержание серы.

Требования к дизтопливу для умеренного климата:

СОРТ A B C D E F
Предельна температура фильтруемости, °C, не выше 5 0 -5 -10 -15 -20

     Термин «ПТФ» (предельная температура фильтруемости) обозначает ту температуру, ниже которой топливо не проходит с необходимой скоростью (расходом) через стандартный топливный фильтр.

Классы для районов с холодной климатической зоной:
По признаку температуры использования (климатической зоны, в которой топливо может применяться).
Класс 0 1 2 3 4
Температура помутнения, °С -10 -16 -22 -28 -34
Предельная температура фильтруемости, °С -20 -26 -32 -38 -44

     Как известно, зима всегда приходит неожиданно. Заводы не успевают перестроиться на выпуск зимних сортов топлива в достаточном количестве. В этом случае допускается и практикуется добавление в летние сорта дизельного топлива авиационного керосина (ТС-1 или РТ).

Предельное содержание серы, отраженному в показателе «ВИД» топлива, а именно:
ВИД I II III
Содержание серы (мг/кг)
350ррМ 50ррМ 10ррМ
Содержание серы в % 0,035 0,005 0,001

     Основное различие между этими видами топлива — уровень содержания в них сернистых соединений. Эти соединения ядовиты и крайне вредны для состояния окружающей среды. Соответственно, чем меньше серы и ее соединений в топливе, тем более экологичным оно является.
     Сера, содержащаяся в топливе, негативно влияет и на состояние двигателя. Растворяясь в водных парах она образует серную кислоту, которая постепенно накапливается на цилиндрах двигателя. При попадании серной кислоты в моторное масло его вязкость снижается, масло «разжижается», что негативно сказывается на его характеристиках. Возникает необходимость частой замены масла.
     Производство топлива с низкой массовой долей серы требует дополнительных затрат, поэтому его стоимость значительно повышается.

      До 2006 года нефтеперерабатывающей промышленностью вырабатывалось дизельное топливо
по ГОСТу 305-82 трех марок:

•    Л - летнее, применяемое при температурах окружающего воздуха выше 0 °С;
•    З - зимнее, применяемое при температурах до -20 °С (в этом случае зимнее дизельное топливо должно иметь застывание  < -35 °С и птф < -25 °С), или зимнее, применяемое при температурах до -30 °С, тогда топливо должно иметь застывание  < -45 °С и птф <-35 °С);
•    А - арктическое, температура применения которого до -50 °С.
    
     Содержание серы в дизельном топливе марок Л и З не превышает 0,2 % - для I вида топлива и 0,5 % - для II вида топлива, а марки А - 0,4 %. 

    
 



Продукция О Компании Услуги Оформить заказ on-line Контакты
© ООО "Топливные Элементы"
+7(499)753-02-50
+7(925)391-01-51
info@top-elements.ru
Разработка сайта:
Разработка сайтов и баз данных